El Consejo de Ministros de Níger adoptó el jueves en Niamey tres proyectos de textos destinados a reformar el marco jurídico e institucional de la aviación civil, en particular mediante la revisión del Código de Aviación Civil y la reorganización de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC-Níger).
Reunido el 10 de septiembre de 2026, el Consejo de Ministros nigerino adoptó dos proyectos de ordenanza y un proyecto de decreto relativos al sector de la aviación civil.
El primer proyecto contempla la revisión del Código de Aviación Civil, actualmente regulado por la Ordenanza n.º 2010-023, del 14 de mayo de 2010. El Gobierno considera que este marco jurídico ya no permite tener en cuenta la evolución del sector, en particular la adopción de nuevos anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional y la ratificación de varios convenios internacionales por parte de Níger.
La reforma también tiene en cuenta las nuevas orientaciones establecidas por la UEMOA mediante dos reglamentos y una decisión, así como las deficiencias detectadas durante varias auditorías realizadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la UEMOA, especialmente en materia de seguridad operacional y protección de la aviación.
El segundo proyecto de ordenanza se refiere a la creación, organización y modalidades de funcionamiento de la ANAC-Níger. Actualmente, la agencia se rige por la ordenanza de 2010 y su decreto de aplicación n.º 2010-735, del 4 de noviembre de 2010.
El nuevo texto prevé, en particular, una reforma de la gobernanza de la agencia, con la creación de un consejo de orientación y control y una dirección general. También contempla el fortalecimiento del sistema nacional de supervisión de la seguridad operacional y la protección de la aviación civil, así como una clarificación de las funciones de la ANAC-Níger a la luz de las recomendaciones derivadas de las auditorías de la OACI y la UEMOA.
El Consejo de Ministros adoptó asimismo un proyecto de decreto que establece tasas portuarias y aeroportuarias sobre las mercancías y habilita al Consejo Nigerino de Usuarios de los Transportes Públicos (CNUT) para recaudarlas. El texto fija también la distribución de los ingresos procedentes de estas tasas y de las sanciones entre el Tesoro Público, el CNUT y la Agencia Nigerina de Seguridad Vial (ANISER).
Estas reformas se producen mientras se llevan a cabo varias iniciativas en el seno de la Confederación de Estados del Sahel para promover el transporte aéreo y contribuir a reducir el aislamiento de la región mediante el establecimiento de un espacio aéreo «seguro, ordenado y eficiente».
SG/RT/APA