El rey Mohammed VI dio, este miércoles en Casablanca, sus Altas Instrucciones para garantizar el lanzamiento del complejo portuario e industrial Nador West Med en las mejores condiciones, de cara a su entrada en servicio operativo prevista para el cuarto trimestre de 2026.
El rey Mohammed VI presidió, este miércoles 28 de enero de 2026 en el Palacio Real de Casablanca, una reunión de trabajo dedicada al nuevo complejo portuario e industrial Nador West Med, indicó un comunicado del Gabinete Real. Esta reunión se enmarca en la perspectiva del lanzamiento operativo del puerto durante el cuarto trimestre del año y forma parte de la Visión Real destinada a integrar de manera duradera la economía nacional en las cadenas de valor mundiales mediante infraestructuras portuarias de primer nivel.
Durante el encuentro, el presidente del Consejo de Administración de Nador West Med, Fouad Brini, presentó ante el Soberano un informe sobre el estado de avance del proyecto y los logros alcanzados hasta la fecha. Tras el éxito internacional de Tánger Med, convertido en el primer hub portuario de África y del Mediterráneo, el proyecto Nador West Med viene a reforzar la ambición de dotar a Marruecos de un sistema portuario nacional eficiente, complementario y al servicio de la competitividad económica, la creación de empleo y un desarrollo territorial equilibrado, subraya el comunicado.
Concebido como un proyecto integrado, Nador West Med se basa en un complejo portuario de nueva generación, respaldado por una amplia plataforma industrial, logística y energética. Hasta la fecha, el proyecto ha movilizado inversiones públicas y privadas por un total de 51.000 millones de dirhams, equivalentes a aproximadamente 4.600 millones de euros. En el ámbito portuario, las infraestructuras básicas ya han sido finalizadas, incluyendo 5,4 kilómetros de diques, cerca de 4 kilómetros lineales de muelles y cuatro puestos energéticos. Los contratos de concesión de los dos terminales de contenedores han sido firmados y su puesta en servicio se realizará de manera progresiva a partir de este año.
El proyecto incorpora igualmente un componente energético estratégico, con la creación de un hub que incluye el primer terminal de gas natural licuado del Reino, con una capacidad anual de 5.000 millones de metros cúbicos, así como un terminal de hidrocarburos. Esta infraestructura tiene como objetivo responder directamente a los imperativos de soberanía energética nacional. En su fase inicial, el puerto contará con una capacidad anual de 5 millones de contenedores y 35 millones de toneladas de graneles líquidos y sólidos, con un potencial adicional a largo plazo de 12 millones de contenedores y 15 millones de toneladas de graneles líquidos.
Vinculadas al complejo portuario, también están previstas nuevas zonas de actividades con una superficie inicial de 700 hectáreas, que ya han registrado la instalación de los primeros operadores internacionales. Las inversiones privadas confirmadas hasta la fecha ascienden a 20.000 millones de dirhams, es decir, cerca de 1.800 millones de euros, lo que refleja la confianza de actores marítimos e industriales de primer nivel en el posicionamiento de Marruecos.
Al término de la reunión, el Rey dio sus instrucciones para que todos los actores implicados adopten las disposiciones necesarias con el fin de garantizar un inicio de operaciones en las mejores condiciones, al tiempo que se acelera la puesta en marcha de programas de formación específicos. Estas medidas tienen como objetivo acompañar a los inversores, facilitar la inserción de los jóvenes y mejorar su empleabilidad, así como asegurar un impacto territorial amplio y sostenible del proyecto en toda la zona de influencia del puerto.