Desde los 1,5 kg interceptados en Kédougou hasta casi una tonelada incautada en Koumpentoum en pocos meses, las operaciones realizadas en Senegal reflejan la persistencia de los flujos de cocaína en una región de África del Oeste cada vez más integrada en las rutas internacionales.
Las Aduanas senegalesas incautaron 68 envoltorios de cocaína, con un peso total de 1,5 kg, durante una operación realizada el miércoles 23 de septiembre cerca de Kénioto, en el eje Kédougou-Saraya. La droga fue localizada en posesión de un pasajero de un autobús y los análisis del Laboratorio Nacional de Análisis de Drogas (LNAD) confirmaron que se trataba de cocaína pura.
En otra operación, los servicios aduaneros de Kédougou interceptaron un camión que transportaba 150 sacos de cianuro, con un peso total de 7,5 toneladas. Según las informaciones disponibles, la sustancia estaría vinculada al tráfico transfronterizo de productos utilizados, entre otros fines, en la explotación clandestina de oro.
Estas operaciones se producen después de incautaciones de cocaína de mayor magnitud. En junio de 2026, las Aduanas decomisaron 970,6 kg en el eje Koumpentoum-Koungheul. En 2025 fueron interceptados 643 kg en Rufisque, 272,25 kg en Kalifourou y otros 115 kg en ese mismo puesto fronterizo. Entre marzo y noviembre de 2024, las incautaciones en el corredor Dakar-Kidira alcanzaron 2,114 toneladas.
El Informe Mundial sobre las Drogas 2025 de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (ONUDC) señala que la producción mundial de cocaína alcanzó un récord de 3.665 toneladas en 2023 y que las incautaciones se triplicaron en una década. África del Oeste es identificada como una importante zona de tránsito hacia los mercados europeos.
Por su parte, la Global Initiative Against Transnational Organized Crime (GI-TOC) describe África del Oeste como un espacio estratégico para el tránsito, almacenamiento y transporte en contenedores de cocaína destinada a Europa. Según un estudio publicado en septiembre de 2025, redes de los Balcanes occidentales vinculadas al Primeiro Comando da Capital (PCC) brasileño utilizan infraestructuras portuarias de Senegal, Guinea-Bisáu y Sierra Leona.
El estudio estima que la cocaína que transita por África del Oeste podría representar hasta el 50 % del consumo europeo de aquí a 2030, e identifica el puerto de Dakar como un punto estratégico para los envíos hacia España y otros mercados europeos.
En junio de 2026, otro análisis de GI-TOC, dedicado a la incautación de 30,2 toneladas de cocaína a bordo del carguero Arconian, señaló igualmente el creciente papel de África del Oeste como plataforma de almacenamiento y redistribución hacia Europa.
SG/RT/APA