El mercado mundial de carga aérea confirma su buen dinamismo de cara a las fiestas de fin de año. Según los últimos datos publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la demanda total, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 4,4 % en agosto de 2026 respecto a agosto de 2025.
El aumento de la demanda mundial de carga aérea entre 2025 y 2026 se sitúa en un 5,3 % en las operaciones internacionales. En cambio, la capacidad global, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), registró una ligera contracción del 0,1 % (-0,1 % a nivel global y +0,1 % en el tráfico internacional).
Esta combinación beneficia directamente a las compañías aéreas: la fuerte demanda, junto con la disminución de la oferta disponible, permitió optimizar los factores de carga y mejorar los rendimientos respecto al mes anterior, por primera vez desde abril.
Se trata de un alivio necesario para absorber unos costes de combustible excepcionalmente elevados, que aumentaron un 8,3 % en un mes y un 79,2 % en términos interanuales.
«El comercio mundial de bienes sigue aumentando. Son dos señales positivas de cara a la temporada alta de fin de año», afirmó Marie Owens Thomsen, economista jefe de la IATA y vicepresidenta sénior responsable de Sostenibilidad.
El entorno macroeconómico mundial respalda esta tendencia, con un comercio global que creció un 6,0 % en julio, marcando el 33.º mes consecutivo de expansión, y una actividad manufacturera al alza en agosto.
El índice de gestores de compras (PMI) de la producción manufacturera se situó en 53,0 puntos (+0,3), mientras que el índice de nuevos pedidos de exportación subió hasta los 51,4 puntos (+1,4).
Todas las regiones del mundo registraron un crecimiento de la demanda en agosto de 2026, aunque las estrategias de gestión de la capacidad presentan importantes diferencias. Las aerolíneas de América del Norte obtuvieron el mejor resultado mundial, con un aumento de la demanda del 6,6 %, al tiempo que redujeron su capacidad un 2,5 %.
La demanda aumentó significativamente, un 5,1 %, en América Latina y el Caribe, con una capacidad que creció un 3,3 %, y un 4,3 % en Asia-Pacífico, donde la capacidad avanzó de forma más moderada, un 1,2 %. Las compañías europeas, por su parte, registraron un crecimiento de la demanda del 4,1 %, pese a una reducción significativa de su capacidad del 3,5 %.
El continente africano registró un aumento de la demanda del 3,0 %. Sin embargo, la capacidad se disparó un 14,0 %, un indicador de una fuerte competencia o de un reposicionamiento estratégico de las flotas en la región. Oriente Medio cerró la clasificación con el menor crecimiento, al registrar un aumento de la demanda de apenas el 1,0 %, frente a un incremento de la capacidad del 3,3 %.
SG/RT/APA