Los cuatro terminales de contenedores del complejo portuario de Tanger Med, en el norte de Marruecos, gestionaron 11.106.164 TEU (contenedores equivalentes a veinte pies) en 2025, lo que representa un aumento del 8,4 % respecto a 2024, según datos publicados el lunes 2 de febrero.
Este crecimiento se explica principalmente por la puesta en explotación de la última ampliación del Terminal TC4, operado por APM Terminals, indicó la Autoridad Portuaria de Tanger Med (TMPA) en un comunicado.
En cuanto al tráfico de camiones TIR, alcanzó 535.203 unidades en 2025, con un incremento del 3,6 % interanual. Esta dinámica estuvo impulsada sobre todo por las exportaciones de productos industriales (+4,8 %) y agroalimentarios (+4,3 %), lo que confirma el papel estratégico del puerto en el apoyo a las exportaciones nacionales.
La actividad de pasajeros registró 3.220.422 viajeros y 895.341 vehículos en 2025, con aumentos respectivos del 5,7 % y del 5 % en comparación con el año anterior. El comunicado subraya que la operación Marhaba se desarrolló en condiciones óptimas, gracias a los dispositivos operativos implementados, en particular la generalización del billete cerrado a partir de 2025, lo que permitió regular los flujos según la capacidad real de la flota y garantizar travesías más fluidas.
El tráfico de graneles sólidos se situó en 522.493 toneladas, lo que supone un descenso del 11 %, debido principalmente al desfase en las importaciones de cereales respecto al año anterior. En cambio, el tráfico de graneles líquidos mostró una dinámica sostenida, con 8.641.481 toneladas, es decir, un aumento del 13 % interanual.
Por otro lado, los dos terminales de vehículos del complejo portuario manipularon 526.862 vehículos en 2025, lo que representa una caída del 12 % en comparación con 2024. Este volumen incluye 327.569 vehículos exportados por las fábricas de Renault en Melloussa y SOMACA (Casablanca), 126.874 vehículos exportados por la planta de Stellantis en Kenitra, y 39.751 vehículos en transbordo. Esta evolución se explica principalmente por ajustes de producción en función de la demanda y por la reconfiguración de los flujos en los mercados internacionales del automóvil.
En conjunto, el complejo portuario de Tanger Med gestionó 161 millones de toneladas de mercancías en 2025, lo que supone un aumento del 13,3 % respecto a 2024. En cuanto a las escalas marítimas, el puerto registró 16.686 escalas, con una reducción del 4,5 %, atribuida principalmente a la evolución del segmento RoPax, marcada por la sustitución de algunos buques por unidades de mayor capacidad.
Paralelamente, el puerto recibió 1.319 mega-buques de más de 290 metros de eslora, un 8,4 % más que el año anterior, gracias a los mecanismos de optimización de escalas destinados a mejorar la fluidez operativa y la calidad del servicio ofrecido a las navieras.
Según la Autoridad Portuaria de Tanger Med, los resultados de 2025 reflejan el compromiso de todo el ecosistema portuario, el alto rendimiento operativo de los equipos y la eficacia de las infraestructuras. Estas cifras consolidan el liderazgo del complejo portuario de Tanger Med en el ámbito mediterráneo y africano, al servicio de las cadenas logísticas nacionales e internacionales.