El rey Mohammed VI presidió este martes 28 de octubre, en el Palacio Real de Rabat, una sesión de trabajo dedicada al avance del complejo portuario e industrial Nador West Med y al proyecto de ampliación de Tanger Med, con el próximo inicio de las obras del nuevo puerto Tanger Med 3. La primera terminal del complejo portuario e industrial Nador West deberá entrar en funcionamiento en los próximos días.
Durante la reunión, «que da continuidad a las sesiones de trabajo presididas por el soberano y dedicadas al desarrollo de los grandes proyectos portuarios nacionales, especialmente la celebrada el pasado 28 de enero», el presidente del Consejo de Supervisión de TMSA —Agencia Especial Tánger Mediterráneo— y del Consejo de Administración de Nador West Med presentó ante el rey un informe sobre el estado de avance de ambos proyectos y las próximas etapas de su desarrollo, indica un comunicado del Gabinete Real.
Estos dos nuevos proyectos se enmarcan en la visión real de dotar a Marruecos de un sistema portuario eficiente, capaz de reforzar su competitividad ante la reconfiguración de las cadenas de valor mundiales, añade el comunicado. Precisa que esta aspiración combina crecimiento nacional y desarrollo territorial mediante una mejor distribución de la inversión pública, la movilización de capital privado y la creación de oportunidades de empleo. También deberá traducirse en beneficios tangibles para los habitantes de las zonas circundantes, afianzando al mismo tiempo la creación de valor en los territorios.
El proyecto Nador West Med (NWM) complementa la oferta de Tanger Med y consolida el posicionamiento logístico, industrial y energético de Marruecos. El proyecto, que combina infraestructuras portuarias con plataformas industriales, logísticas y energéticas, ha movilizado hasta la fecha 54.000 millones de dírhams en inversiones públicas y privadas.
Su primera terminal de contenedores, cuya fase inicial entrará próximamente en funcionamiento, ofrecerá a largo plazo una capacidad de 3,5 millones de contenedores. Una segunda terminal, con capacidad para 1,8 millones de contenedores, entrará en servicio en abril de 2027. Ambas terminales movilizarán 8.000 millones de dírhams de inversión privada, equivalentes a 730 millones de euros.
Según la presentación realizada ante el soberano, el componente energético contempla la puesta en funcionamiento de la terminal de hidrocarburos, vinculada a una zona de almacenamiento con una capacidad potencial de cuatro millones de metros cúbicos, así como una terminal de gas natural licuado capaz de gestionar hasta 5.000 millones de metros cúbicos anuales. La oferta se completará con una terminal de graneles sólidos y otra de mercancías diversas, añade la misma fuente.
La zona industrial, ya operativa, alberga actualmente una fábrica en funcionamiento y otras tres en construcción. Deberá abrir nuevas oportunidades de actividad e inserción laboral. A corto plazo, el complejo NWM permitirá crear 14.000 empleos directos y 20.000 indirectos.
Esta dinámica cuenta con el respaldo de la construcción de infraestructuras de conexión, especialmente el enlace ferroviario Selouane-NWM, la autopista Guercif-NWM y la mejora de la red de carreteras, para dar un mejor servicio a los territorios circundantes, según el informe.
Paralelamente, el proyecto de ampliación de Tanger Med, presentado ante el soberano, reforzará las capacidades del complejo portuario, con el inicio inminente de las obras de Tanger Med 3. Situado al oeste de Tanger Med 2, el nuevo puerto contará con 1.200 metros de muelles, una capacidad adicional de 4,5 millones de contenedores anuales y una inversión de 8.000 millones de dírhams.
Se ha firmado un contrato de concesión con Maersk–APM, uno de los líderes mundiales del transporte marítimo, para desarrollar la nueva terminal de contenedores. Este desarrollo va acompañado de la ampliación en curso del puerto de pasajeros y de tráfico rodado y permitirá la ampliación hacia el este de Tanger Med 2.
Con la ejecución de estos nuevos proyectos, el complejo portuario Tanger Med podría alcanzar una capacidad total de 20 millones de contenedores, lo que permitiría situarlo entre los diez primeros del mundo, señala la misma fuente.
Al término de la sesión de trabajo, el rey insistió en «la necesidad imperativa de que los beneficios económicos y sociales de estos proyectos lleguen a todas las provincias implicadas y se traduzcan en mejoras tangibles para la población local». En este marco, «el soberano pidió acelerar la aplicación de programas de formación adaptados a las necesidades de las actividades emergentes que permitan favorecer la inserción laboral de los jóvenes», subraya el comunicado del Gabinete Real.
SG/RT/APA