Unos 1.453 camiones cisterna abastecieron a Mali entre el 24 y el 30 de agosto. El volumen anunciado supera en más del doble el registrado durante una semana de junio, en unos corredores comerciales que siguen expuestos a riesgos de seguridad.
Mali registró la llegada de 66,38 millones de litros de productos petrolíferos entre el 24 y el 30 de agosto de 2026, según las cifras presentadas el jueves durante la 32ª reunión de seguimiento del abastecimiento nacional de hidrocarburos.
Presidida en la Cámara de Comercio e Industria de Mali por el ministro de Industria y Comercio, Moussa Alassane Diallo, la reunión congregó a los servicios del Estado, importadores, transportistas y distribuidores del sector petrolero.
En total, 1.453 camiones cisterna fueron movilizados durante la semana analizada. Las autoridades presentan estas llegadas como un medio para mantener la disponibilidad de gasóleo y gasolina en el territorio nacional.
El volumen comunicado supone una clara aceleración. Del 15 al 21 de junio, 655 camiones cisterna habían transportado 29,85 millones de litros. Entre el 3 y el 16 de agosto, las autoridades habían contabilizado 66,57 millones de litros transportados por 1.430 cisternas, prácticamente la misma cantidad que la registrada únicamente durante la semana del 24 al 30 de agosto.
Estos datos se refieren a las cantidades declaradas como suministradas. El balance del 30 de agosto no precisa su distribución entre gasolina, gasóleo, combustible de aviación y otros productos, ni los volúmenes destinados a cada región.
En 2024, Mali importó 2.665 millones de litros de productos petrolíferos, frente a los 2.622 millones de 2023, lo que representa un aumento del 1,66 %. El país también importó 15.838 toneladas de gas butano.
Circuitos de abastecimiento vulnerables
País sin litoral, Mali sigue dependiendo de los corredores por carretera que conectan su territorio con los puertos de los países costeros. Esta dependencia adquirió una dimensión crítica a partir de septiembre de 2025, cuando el Grupo de Apoyo al Islam y los Musulmanes (JNIM) anunció un bloqueo de las importaciones de combustible.
Varios convoyes fueron atacados y decenas de camiones cisterna destruidos. La escasez que siguió provocó largas filas en las estaciones de servicio, perturbó el transporte y llevó a las autoridades a suspender temporalmente las clases en los centros escolares y universitarios.
Desde entonces, el Gobierno ha establecido un seguimiento semanal de las llegadas, reforzado la seguridad de los convoyes y emprendido una diversificación de los corredores de abastecimiento. Un protocolo suscrito con los principales importadores en noviembre de 2025 tiene también como objetivo acelerar el transporte y la descarga de los productos petrolíferos.
En abril de 2026, las autoridades aprobaron disposiciones para establecer una reserva nacional de seguridad destinada a cubrir 45 días de consumo de gasolina, gasóleo, combustible Jet A1 y gas butano. El volumen efectivamente acumulado en esta reserva no se ha hecho público.
Los 66,38 millones de litros contabilizados a finales de agosto reflejan, por tanto, un elevado nivel de llegadas durante el período analizado. Sin embargo, las autoridades no han comunicado ni el período de consumo que podrían cubrir las existencias disponibles ni la situación detallada de las estaciones de servicio en las diferentes regiones.
SG/RT/APA