Las dos plantas de Renault Group en Marruecos produjeron 199.948 vehículos durante el primer semestre de 2026, un volumen prácticamente estable respecto al mismo período del año anterior (+0,1 %), de los cuales el 84 % se destinó a la exportación, informó el fabricante en un comunicado.
La planta de Tánger concentró la mayor parte de la producción con 151.493 vehículos, de los cuales 143.862 fueron exportados (95 %). Por su parte, la fábrica SOMACA, en Casablanca, ensambló 48.455 vehículos, de los que 23.396 se destinaron a mercados exteriores. En total, Renault exportó 167.258 vehículos fabricados en Marruecos durante los seis primeros meses del año.
El semestre también estuvo marcado por el inicio de la producción de las nuevas gamas Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan y Jogger. Por primera vez, los equipos marroquíes asumieron el desarrollo y la fabricación de los prototipos antes de su producción en serie. Además, Renault prevé iniciar en el segundo semestre la fabricación en Tánger de la versión híbrida del Dacia Sandero, reforzando el papel de Marruecos en su estrategia de electrificación.
El grupo continúa desarrollando su ecosistema industrial local. En 2025, las compras de Renault a proveedores marroquíes alcanzaron 2.500 millones de euros, un 4,5 % más que el año anterior, mientras que la tasa de integración local, excluyendo la mecánica, se situó en 67,3 %. El objetivo es alcanzar 3.000 millones de euros en compras locales y una integración del 75 % para 2030.
En el mercado marroquí, que creció un 17,6 % en el primer semestre, Renault Group mantiene una cuota del 37,8 %, con 49.820 vehículos vendidos. Dacia sigue siendo la marca líder con 27.140 unidades y una cuota del 20,6 %, seguida de Renault, con 22.680 vehículos y una participación del 17,2 %. Seis modelos del grupo figuran entre los diez vehículos más vendidos del país, con Logan, Sandero, Renault Express y Clio ocupando las cuatro primeras posiciones.
SG/RT/APA